PR 307, 菲律賓航空公司 307
數據日期由
航空公司菲律賓航空公司 (PR)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤21 分鐘
最差延誤168 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:42延誤
42 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:42延誤
42 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:58延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:58延誤
0 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:41延誤
41 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:41延誤
41 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:10延誤
10 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:10延誤
10 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:04延誤
4 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:04延誤
4 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:12延誤
12 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:12延誤
12 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:06延誤
6 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:06延誤
6 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 06:00實際
下午 08:48延誤
168 分鐘
下午 06:00實際
下午 08:48延誤
168 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:57延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:57延誤
0 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:53延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:53延誤
0 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:05延誤
5 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:05延誤
5 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:03延誤
3 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:03延誤
3 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:04延誤
4 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:04延誤
4 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:01延誤
1 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:01延誤
1 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 06:00實際
下午 07:05延誤
65 分鐘
下午 06:00實際
下午 07:05延誤
65 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 06:00實際
下午 08:35延誤
155 分鐘
下午 06:00實際
下午 08:35延誤
155 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:35延誤
35 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:35延誤
35 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:05延誤
5 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:05延誤
5 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:56延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:56延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:00延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:00延誤
0 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:50延誤
0 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:56延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:56延誤
0 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:02延誤
2 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:02延誤
2 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:23延誤
23 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:23延誤
23 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 06:00實際
下午 05:57延誤
0 分鐘
下午 06:00實際
下午 05:57延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 06:00 | 下午 06:42 | 42 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 06:00 | 下午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:00 | 下午 05:58 | 0 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 06:00 | 下午 06:41 | 41 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 06:00 | 下午 06:10 | 10 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 06:00 | 下午 06:04 | 4 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 06:00 | 下午 06:12 | 12 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 06:00 | 下午 06:06 | 6 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 06:00 | 下午 08:48 | 168 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:00 | 下午 05:57 | 0 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 06:00 | 下午 05:53 | 0 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 06:00 | 下午 06:05 | 5 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 06:00 | 下午 06:03 | 3 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 06:00 | 下午 06:04 | 4 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:00 | 下午 06:01 | 1 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 06:00 | 下午 07:05 | 65 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 06:00 | 下午 08:35 | 155 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 06:00 | 下午 06:35 | 35 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 06:00 | 下午 06:05 | 5 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 06:00 | 下午 05:56 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:00 | 下午 06:00 | 0 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 06:00 | 下午 05:50 | 0 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 06:00 | 下午 06:09 | 9 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 06:00 | 下午 05:56 | 0 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 06:00 | 下午 06:02 | 2 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 06:00 | 下午 06:23 | 23 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 06:00 | 下午 05:57 | 0 分鐘 |